Com 190 km de extensão, concessão prevê cerca de R$ 5 bilhões em investimentos para melhorias na infraestrutura e ampliação dos serviços aos usuários
A gestão das estradas mineiras entra em uma nova fase nesta sexta-feira (20/3), com o início da operação do Lote 7 da rodovia Ouro Preto – Mariana, a Via Liberdade. A concessionária Rota da Liberdade S.A. assume oficialmente a administração de 190 quilômetros de rodovias que conectam a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) ao município de Rio Casca, na Zona da Mata.
O contrato, assinado em janeiro de 2026, tem duração de 30 anos e prevê investimentos de cerca de R$ 5 bilhões em obras de duplicação, manutenção e atendimento aos usuários.
A concessão é regulada e fiscalizada pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig), responsável por acompanhar o cumprimento das metas contratuais e assegurar que o cronograma de obras seja cumprido. A iniciativa marca a modernização de um dos principais corredores viários do estado, com atenção à segurança, à melhoria da infraestrutura e à qualificação dos serviços prestados.
“O início desta concessão representa um avanço importante para a infraestrutura rodoviária de Minas Gerais. Vamos acompanhar de perto a execução do contrato, monitorando o cumprimento das obrigações, os indicadores de desempenho e a prestação dos serviços, para garantir as entregas à população com segurança e transparência”, destaca o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco.
O trecho concedido abrange as rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, atravessando 11 municípios: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Urucânia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca. A concessão está em um dos principais eixos logísticos, turísticos e econômicos do estado.
A concessão representa a materialização de uma das primeiras grandes entregas viabilizadas pelo Acordo de Reparação do Rio Doce, iniciativa realizada com recursos do Acordo de Reparação do Rio Doce, firmado em decorrência do rompimento da Barragem de Fundão, administrada pela Samarco S.A. O rompimento, ocorrido em 5 de novembro de 2015, tirou a vida de 19 pessoas.
Melhorias e Serviços
No primeiro ano de contrato, serão realizados os serviços iniciais, com foco em intervenções corretivas para garantir condições adequadas de trafegabilidade e segurança. As ações incluem recuperação do pavimento, substituição e adequação da sinalização e dos dispositivos de segurança, além de limpeza da faixa de domínio, roçada e manutenção dos sistemas de drenagem e estruturas existentes.
A cobrança de pedágio será iniciada apenas após a realização dessas melhorias previstas, assegurando que os usuários percebam ganhos efetivos na qualidade das rodovias antes do início da tarifação.
Ao longo do contrato, o projeto prevê um conjunto de obras ao longo do trecho, incluindo a duplicação da BR-356, a implantação de terceiras faixas, acostamentos em toda a extensão e a construção do Contorno Viário de Cachoeira do Campo, intervenções que visam ampliar a capacidade de tráfego, as condições de circulação e a segurança viária.
Além das obras, a concessão também contempla a modernização da operação e dos serviços oferecidos aos usuários. Estão previstas estruturas como um Ponto de Parada e Descanso (PPD) nas proximidades de Amarantina, uma área de escape na Serra da Santa, em Itabirito, atendimento 24 horas com suporte médico e mecânico, além da implantação de um Centro de Controle Operacional e bases de atendimento ao longo do trecho.